③、建立、完善有关成本管理的各项规章制度，使得成本管理工作有章可循。如制订节约能耗、防止事故的考核标准，以招标方式采购劳务、原材料或设备等制度;建立并完善养护和管理成本考核的评价体系，并纳入运营管理的统一考核中。从而避免各类人员在工作中带有很大的随意性，这也是许多问题的根源。、

　　④、责成相关人员对应收款的跟踪、追要，及时收回应收工程款，降低资金成本。

　　2、成本核算

　　因为高速公路是一项综合型的资产，其成本往往特别巨大。而作为资本性的支出，通常可以通过折旧或者摊销的方式来分摊到其各个会计核算期间，以此来成为某个会计核算期间运营成本的构成部分。同时在这项资产的使用过程中，所发生的和取得收益相关的耗费，则直接地构成了通常所说的高速公路运营成本。而在现行的制度当中，一般将高速公路的运营成本统称为通行养护成本，并根据经济内容将其划分为六个部分来分类进行核算。在高速公路的运营成本当中，其中的公路养护成本主要包括了用于公路绿化、安全交通设施和公路构造物的各种费用的开支。对于统一购置的材料、生活办公用品、维修配件和结构件等都应当采用摊销、领用来计入到相关受益成本的项目中。而因为高速公路的运营成本特殊性，其办公用品乃至生活用品等都可以作为运营成本中的费用项目。

　　成本控制需要各级领导高度重视，各部门互相配合，进行自上而下的推动和促进，才能保证内部成本会计核算的有效实行。成本控制是一个系统工程，光靠哪一个部门和个人都不行，必须各部门通力协作，才能使成本核算达到真正的目的。原始记录必须准确、及时。要搞好内部成本的会计核算，最重要的是原始资料真实、准确、完整、及时。诸如:工时记录、车辆加油记录、车辆维修记录、材料分配表、工资表、道路养护、维修日记等等。因此，要求各部门要认真、细致地做好基础工作的收集。

　　3、审计及考核

　　这里的审计指内部审计，是检验整个高速公路养护成本管理效果的重要环节，也是推动成本管理工作前进的动力。要做好这部分工作，必须要提高审计地位;整合审计资源，使审计资源组合最优化;科学地编制审计计划，控制审计成本规模;加强人才培养，不断提升审计人员素质。审计部门的地位和独立性得以提高，有利于审计保证功能的发挥，是企业的核心业务和核心流程置于审计部门的监管之下，同时审计地位的提高也能够更大程度的发挥审计的“威慑”作用，从外在方面加服从管理的意识，并合理利用计算机或网络技术来寻找审计线索，从而，不断提高审计效率，降低审计成本，达到我们成本控制的目的。同时，我们必须认识到，审计不仅仅是财务审计，其侧重点应该转为对整个成本控制甚至是企业经营流程的审查，并提出审计意见，从而优化控制流程。在这样的情况下，审计不仅需要懂得财务的人员，更需要懂得生产、技术和管理的多方面人才，使得审计更能切合实际并提出更为专业的建议和意见。这样，通过一定的深度和宽度的审计后，我们可以根据制订的考核标准，对超过、达到或未完成成本控制目标的部门和个人予以奖惩，从而进一步推动成本管理工作的发展。

　　四、结语

　　总之，高速公路养护单位作为现代企业，在整个市场中必须遵循科学，合理的成本管理理念，我们要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好的成效。尤其是高速公路经营公司的财务管理者要增强风险意识，充分把握养护成本核算的相关问题，正确权衡眼前的需要和公司的长远发展，把公司财务管理目标定位在公司价值最大化，通过合理经营，采用最优的财务政策，在考虑资金的时间价值和风险报酬的情况下不断增加公司财富，并从战略上考虑公司高回报的投资项目储备，使公司总价值达到最大。

　　参考文献：

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　　[3] 杜龙义. 高速公路养护成本管理[J]. 交通世界(建养.机械)，2010(07).

　　[4] 卢迎春. 高速公路养护成本核算的相关问题探讨[J]. 科技资讯，2009(24).

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