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北京地铁四号线宣武门站地模施工技术
作者:白纪军  文章来源:中国论文下载中心  点击数  更新时间:2013/7/12 21:38:38  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

工。采用现场拌制1∶5水泥砂浆浇筑,收浆时洒水泥用铁抹子压光,平整度≤8mm。

  6)板钢筋绑扎。钢筋绑时注意对PVC板的保护,杜绝破坏PVC板,一旦破坏应及时补好,防止浇筑混凝土时灰浆流进PVC板面下造成日后拆模困难和影响混凝土外观质量。

  7)混凝土浇筑及养护。混凝土浇筑时应安排专人看管PVC板状态,如有移动应采用射钉等方法固定, 振捣时注意不可直接将振捣器作用在地模和PVC板上。

  8)下层土方开挖拆模。下层土方开挖时应分台阶进行,及时清除地模,开挖土方后连续外露的地模板面积应≤1.0m2,在清除地模时尤其要注意保护中板混凝土底面。

  

  4 施工质量控制

  地模的施工要求主要是根据所施工的混凝土表面要求而定,根据施工规范,混凝土的要求见表1,则考虑预拱度及预留量,则地模的质量要求按表2控制即可满足要求。

  5 结语

  在第一次的站台层开挖后,发现存在PVC板固定不好,拆模后出现局部褶皱现象,在第二次的施工中加强了PVC板与地模之间的粘接,避免了此问题,收到良好效果。

  由于充分利用了现有地层,节约了资源,降低了成本,提高了效益。由于采用PVC板,施工中未出现使用常规脱模剂施工时污染钢筋的情况。在站台层土方开挖时清除地模非常容易,证明PVC板的隔离效果很好。混凝土底面平整度好,外观漂亮。宣武门站中层板地模的施工实例,说明了地模施工在大面积施工中使用是成功的。

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