综上所述，该基坑验算合格，满足施工要求。

　　5.钢管桩围堰施工

　　5. 1 打桩机械选择

　　根据现场地质调查情况，打桩机械选择60 T振动打桩机，该打桩机能够满足长钢管桩的插打和拔除要求。

　　5. 2 导向框的设置

　　为了精确控制钢管桩打入后的平面位置，需设置导向框，导向框由导框桩与导框组成，均为 I40工字钢。导框桩水平间距为5m，桩长6m，其中有1m桩体高出土围堰平台顶面，5m打入土围堰下。

　　为使钢管桩能顺利插入导向框，两导框比520mm的钢管桩大20mm，即每边各放大10mm，为540 mm。导框桩与导框连接采用焊接连接，焊缝高度≮4 mm。

　　5. 3 钢管桩打设

　　钢管桩的插打一般是从离钢管桩加工场地较远一侧的角点开始，逐步向两侧打入。插打可沿围堰边线分两个方向同时进行，也可一个方向进行。钢管桩开始插打时，第一、二根钢管桩的位置和方向应精确，以便起到样管导向作用，在打桩过程中，为保证头两根钢管桩的垂直度，用两台经纬仪在无导向框限位两个方向加以控制。每打入1m应测量一次，打至预定深度后，可用钢筋与导向框焊接固定。

　　5. 4 内支撑安装

　　钢管桩围堰的内支撑是确保结构稳定安全的主要受力构件，应对整个围堰施工过程进行综合考虑和验算后，确定内支撑的用材、形式以及布置方式。内支撑一般由型钢围檩和钢管支撑杆组成。内支撑的设计除了满足受力要求外，应尽可能考虑围堰内结构物施工的方便性，避免支撑与桥墩身钢筋发生冲突。由于钢管桩围堰多用于岸上基坑开挖，所以内支撑的安装需与基坑出土配合进行。一般采取边开挖边支护，从上至下分层开挖，分层支护。

　　5. 5 围堰开挖及封底

　　基坑开挖方式应根据现场地质情况、结构强度要求进行选择。在基坑开挖时，需配合内支撑的焊接安装，在首层支护未完成时，开挖的速度不宜过快，应根据支护情况分层开挖。防止开挖速度过快，支护跟不上而发生钢管桩围堰倾斜变形。在开挖过程中，必须严格按照设计要求在适当的位置安装内支撑，确保内支撑安装好后再进行后续的开挖。

　　封底混凝土的具体厚度应根据验算确定，但最小应≮0.5m。封底混凝土达到要求的强度后便可开始清淤，清淤过程中应严格检查支撑是否达到设计要求，最后可拆除临时支撑。

　　在开挖过程中可随时观察钢管桩围堰的变化情况，当锁口不紧密漏水时，用棉絮、止水橡胶等在内侧嵌塞; 如渗水不能完全封堵，应在基坑开挖过程中时刻保持一个最低点集水，通过抽水机排水。在基坑开挖到指定标高，浇筑封底混凝土时，需设置集水坑，做好渗水的引导，以确保排水的及时性，为承台施工提供良好作业环境。

　　5. 6 承台施工

　　在封底混凝土达到设计要求强度后，即可进行承台施工。

　　图2 锁口钢管桩围堰现场施工图

　　5. 7 钢管桩拔除

　　待围堰内结构物施工完毕后，回填围堰基坑，接着拔除钢管桩围堰。钢管桩拔除办法为: 先用振动锤夹住钢管桩头部振动1～2 min，使钢管桩周围的土松动，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意吊车的负荷情况，供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定功率的 1. 2～2. 0 倍; 对于引拔阻力较大的钢管桩，应采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作时间≯1.5 h。发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可往下施打少许，再往上拔，如此反复可将桩拔出。

　　6.结语

　　本大桥5#、6#主墩承台施工中，采用锁口钢管桩围堰技术取得了良好的社会效益及经济效益。锁口钢管桩围堰施工采用现成的钢管、型钢，材料用量省，现场加工量小，施工成本低。钢管桩自身有较强的强度，因此围堰结构设计简单，受力明确，便于进行受力分析和施工管理。施工工序明了，有利于施工质量和安全控制。

　　参考文献：

　　[1]GB 50017 -2003，钢结构设计规范[S].

　　[2]周水兴，何兆益，等. 路桥施工计算手册[M]. 北京: 人民交通出版社，2010.

　　[3]交通部第一公路工程总公司. 桥涵[M]. 北京: 人民交通出版社，2000.

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