交通安全设施工程主要有高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志组成。交通安全设施工程的工程质量直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求，关系到高速公路营运后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥，现结合工程的建设实践，谈谈交通安全设施的质量控制。

　　1 原材料及半成品的质量控制

　　(1)工程开工前，对材料供应方进行考察，对其信誉、生产能力、生产质量进行综合评价，选择各项条件评比较好的合法企业作为材料供方;供方提供的材料的同时必须出示相配套的出厂证明(厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号、产品质量检验合格证等)及试验报告。

　　(2)一些原材料及半成品按要求经具有一定资质的试验单位检验合格后方可用于工程，规定的各类材料如下：

　　①护栏工程：立柱、波形梁板、防阻块、连接件;

　　② 隔离栅工程：立柱、网片、刺铁丝;

　　③标志工程：反光膜、标志板、立柱、横梁、连接件;

　　④标线工程：热熔涂料、玻璃珠。

　　(3)注意材料质量的变化情况，材质发生变化达不到规定要求时，应停止该材料的进场。

　　2 施工过程质量控制

　　2.1 波形梁钢护栏

　　施工工序：放样→打桩→调整立柱→挂板→线形调整。

　　波形梁护栏施工中的质量控制：

　　(1)立柱放样：施工前认真审核设计图纸，掌握设计技术规范的要求，明确施工标准，通过对施工现场的勘查测量，根据设计图纸进行放样，并以桥梁、涵洞通道、立体交叉分隔带及入口等处为控制点，进行测距定位。放样后对每根立柱下的地基状况等进行详细调查，如遇地下管线，泻水管等，或涵洞顶部预埋深度不足时，报经驻地监理工程师同意，改变立柱固定方式，立柱放样时，可利用上游调整间距，利用分配法在允许调节间距内处理异型长度。

　　(2)护栏立柱打入：施工时应精确定位，立柱打入时，在其上断面加上缓冲装置，以防立柱上断面被打击变形。立柱牢固埋入土中，达到设计深度，立柱在打入时纵向和横向都保持垂直竖立，间距准确，以保证安装护栏板时迅速准确并不再移动立柱，保证立柱的稳定。

　　(3)护栏安装：波形梁安装搭接方向与交通流向一致;防阻块安装到位;在立交分合流端部、匝道分岔端部、中央分隔带起点、终点端部处理符合设计要求。

　　(5)护栏线形调整：波形梁安装完成后，对护栏线形进行调整，护栏线形应与公路线形协调一致;调整后，拧紧连接螺栓及拼接螺栓。

　　2.2 防眩板

　　施工工序：放样→支架防眩板安装→防眩板线形调整。

　　防眩板施工中的质量控制：

　　放样：防眩板支架放样，应确定控制点(如桥梁)，控制点间距、放样符合设计要求。

　　支架及防眩板安装：支架安装间距符合施工图设计;支架安装高度保持一致。线形平顺;

　　眩板安装高度、间距要符合设计。

　　防眩板线形调整：防眩板安装完成后。进行调整，防眩板整体线形应与路线线形一致，没有高低不平及扭曲现象。

　　2.3 隔离栅

　　施工工序：放样→挖坑→浇基础、立柱安装→挂网。

　　浇基础、立柱安装：基础尺寸要满足设计要求;埋柱所用混凝土符合审批的配合比;另埋柱时，坑中先加入混凝土垫层。

　　挂网：刺铁丝、隔离栅安装。刺铁丝张紧安装就位后，可通过立柱挂钩扣下压紧刺铁丝和串联钢丝，横向与斜向刺铁丝相交处用14号钢丝帮扎牢固，刺铁丝间距要符合设计要求，刺铁丝平直、绷紧;隔离栅设置一般应顺地形，起伏频繁的路段应沿纵向作相应整平，网片安装在立柱上，连接牢固，网面应伸展拉紧，表面平整，不得有明显凹凸现象。

　　2.4 标志

　　施工工序：基础定位放样→基坑开挖→基础混凝土浇筑→标志立柱安装→标志板安装。

　　标志施工中的质量控制基础定位放样：交通标志的实质位置应该以施工图设计为准。但不允许道路沿线的设施构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。当现场定位

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